膜結構停車棚是怎么施工的?
膜結構停車棚是怎么施工的?
(1)在打開膜結構停車棚的膜體前，在渠道上鋪設臨時布料，以保護膜材不被損害及膜材清潔，嚴厲按確定的順序打開膜體。翻開包裝前應校對包裝上的符號，承認設備部位，并按符號方向打開，盡量避免打開后的膜體在場內移動。在打開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩戴硬物，以防膜體遭到刮傷。
(2)在渠道上打開膜體后，用夾板將膜材與索銜接固定。夾板的規(guī)格及夾板間的間隔均應該嚴厲按規(guī)劃要求設備。對一次性吊裝到位的膜體，也一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
(3)現(xiàn)在索膜結構吊裝較多運用多點全體提高法，是將已經(jīng)成熟的全體“提高”技能加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工進程中，該工藝要求整個進程同步。膜結構停車棚起吊進程中操控各吊點的上升速度和間隔，確保膜面的傳力均勻。
(4)張拉成型是整個膜結構工程施工的環(huán)節(jié)，施工項目能否取得作用，取決于張拉是否滿足規(guī)劃要求。當支承結構為剛性鴻溝時，預應力的施加要經(jīng)過構造來施行。對于柔性鴻溝，可經(jīng)過調整撐桿的方位來調節(jié)預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索供給的。整個張拉進程實際便是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，操控張拉速度，并根據(jù)膜結構停車棚的材料的特性確定超張拉量值。張拉進程可所以分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到規(guī)劃值;也可以對全體施行同步張拉。對有操控要求的張力值應作施工紀錄，對無操控要求的也要作張拉行程紀錄。
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